发动机--氟碳改性涂层处理工艺
氟特加氟碳发动机改性处理剂,是一种介质工艺的金属氟碳涂层材料,适用于各种车辆、船舶发动机,用以改变汽缸、活塞、轴承、齿轮、差速器、增压器、喷油嘴及喷油总成等部位的摩擦、防腐、清洁性能。将氟特加氟碳发动机改性处理剂加入到发动机和变速箱、差速器润滑油中后,通过车辆和机械的运动,将处理剂传递到发动机气缸和活塞、轴承、齿轮等部位,使处理剂中的氟碳表面活性物质(ФТОР-ПАВ)均匀涂敷在发动机气缸和活塞、轴承、齿轮、增压器等摩擦件表面,形成4-8纳米厚的牢固的保护膜,对缸体、活塞、轴承和齿轮予以充分保护,达到如下效果:
减摩擦抗磨损——减小摩擦,降低摩损,延长发动机、轴承、齿轮、增加器使用寿命二倍以上。能保障齿轮剖面形状均匀改变,类似于等距磨损。
提高喷油质量——增强柴油发动机喷油泵耐磨性,提高喷油压力和喷雾质量。
清洗积炭胶质——抑制积炭形成,清除陈旧积炭和胶质,清洁摩擦环境,保护润滑油。
增强密封性能——增强气缸和变速箱、差速器密封性能,提高气缸压缩比,提高发动机动力,避免变速箱、差速器漏油和异响。
改善雾化环境——防止窜油窜汽,改善燃烧室雾化环境,提高燃油使用效率,减少尾气排污量。
防止机油漫流——使汽缸、轴承、齿轮在停止工作时始终挂住润滑油,避免了启动时干摩擦,使冷启动容易,增强提速性能。
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