打从日本开始有赛车以来，SIGMA就积极投入赛车活动，并且远征海外Le mans 24 小时耐力赛，可说是日本血统纯正的赛车队伍。 后因TOYOTA整合所有赛车资源，并改由TRD来负责日本赛事，并协助TTE进行工厂赛车制作与研发，于是将经营方针转变为赛车制作 与一般道路版改装并重，将公司更名为 Sigma Advanced Racing Development。 SARD 为人注目的焦点所在，正是从比赛经验中研发出来的各式涡轮增压套件以及外围相关机件、电子配件等等。由于SARD早在70年 代就已经活跃在 Le mans 赛道，对于涡轮增 压系统的演进与发展简直了如指掌加上SARD是日本地区KKK涡轮的总代理，拥有Turbo新 科技信息与订制特殊规格涡轮的特权， 说起掌控涡轮的魔力 SARD可说是当仁不让。
在一般的改装品牌中，通常在参赛车辆身上所 装置的零件与市面贩卖套件是完全 不同的， 但是，SARD所贩卖的每一 项改装零件，一定是经过正式比赛 的严酷考验，这种正大光明的作 风， 让SARD的产品一直有着 风评，超人一等的耐用程度与高 性能表现是车迷们常体会到 的虽然其产品种类不多，但在 车迷心中，每一种都是。
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